美森快船之乱:价格乱,低到不敢下手

过去的一两周,美森正班船的价格12-16都有,与去年动辄20多甚至直逼30的价格相比,有点太便宜了,甚至直逼以前的普船价格,不知道是行业内卷还是咋地,感觉卷到卖家都懵逼了。

要说这卖家的心理也是很奇怪,贵了,叫苦连天,说美森要命,便宜了,反而也不敢发了,怕掉坑里,真矛盾!

虽然价格回落,不过大部分卖家还是比较理智,与其盲目追寻低价使得不可预知的风险增加,大部分卖家还是更愿意以合理的价格来保证稳定的服务。

美森快船之乱:时效乱,快到不敢相信

美森快船一直是业内最快的速度代表,但美森也有正班船和加班船之分,加班船的时效相对来说会慢一点。

最近,不少发美森的卖家发现,时效比以前更快了,不仅是美森正班船,就连加班船也嗖地跑出了正班船的时效,过往都是卖家追着物流商追问货物轨迹,最近竟然经常出现快到不可思议的局面,这样的变化使得卖家心里也犯嘀咕,到底咋回事?

一是因为最近各大船司的时效确实有所好转,之前塞港、缺人的状态得到好转,所以总体而言时效有所恢复;二是因为货代内卷严重,大家不得不降低价格、出让利润以抢夺客户;三则是确实有货代因为揽不到货,柜子又订了,为了不让货柜空缺,所以才有了客户下加班船,货代却给发的正班船的“活久见”现象出现,毕竟没货可运,就只能退柜了,更尴尬!

美森快船之乱:变动大,要警惕“钓鱼”大法

前面说了,最近美森不仅价格低,时效还快,不仅如此,还有给加班船的钱,最终发正班船,更有甚者,还有下普船的订单,给上美森的,这让过去两年被海运价格奴役已久的卖家直呼占便宜,不过越是这种情况,越要警惕接下来的变动。

近期,市场处于相对淡季阶段,因此以上各种“占便宜”的现象才会发生,但海运-形势多变,随即而来的市场变化可能会导致价格和时效突变。

一方面,价格可能突然暴涨,之前发惯了快快的美森,啥备货的都按照这个快时效来,突然价格上涨了,卖家一下子可能承受不来。另一方面,时效可能也会重新回落,卖家若按照现在的速度去备货,可能会被打个措手不及。三就是现在的价格和时效,货代能给你,但当你全身心投入进去的时候,他坐地涨价也不是不可能,到时候卖家发货就会相对被动。

其实话说回来,就算是速度变快了,也未必是好事,像有的卖家本来是想发个普船三十个工作日到,结果货代给整个美森嗖嗖就到了,提取时效直接缩短一半,这卖家的仓储计划也会骤然打乱,可能最后还要花更多的成本来处理这个时间差呢。

针对市场最近这一堆美森乱象,云森国际也建议卖家:

1.不要贪小便宜,价格稳定的情况下,不要随意更换物流商,毕竟稳定合作对长远来讲更为重要。

2.随时关注市场信息,对价格、时效的变化尽量做到心中有数,不要陷入“低价”和“快速”的迷雾里失去正常判断,旺季很快就要来临,可能会出现明显变化,措手不及的滋味可不好受。